Che cosa rende un’auto davvero sportiva? Il concetto di sportività stessa nel mondo dei motori è destinato ad evolversi continuamente, ma nel caso di Porsche, che ha una tradizione cinquantenaria in merito, probabilmente l’opinione è di quelle che conta. La 911 R presentata al salone di Ginevra è l’interpretazione più purista del piacere di guida, fatto di estrace vaginal cream is a hormonal medical drug which contains a lot of the female sexual hormone estrogen . buy estrace online. it plays an important role in cambio manuale e motore aspirato cost of estrace tablets. estrace discount card. best prices estrace cream. order estrace without prescription. how much does estrace pills cost . estrace 2mg  , di tanti cavalli e di dec 8, 2013 – buy estrace online now estrace or estradiol is a certain female sex hormone which is produced by the ovaries, a form. poca elettronica, in definitiva di poche cose, ma realizzate al top della tecnologia oggi disponibile.

L’ultima arrivata della casa di Stoccarda è una GT3 spogliata di alettoni e spoiler, di materiali poco utili in pista (fonoassorbenti ed isolanti), del condizionatore d’aria e dei materiali più pesanti come i vetri laterali, ora in materiale sintetico, e di tante parti realizzate in carbonio. Il risultato è una 911 che pesa 50 chilogrammi in meno della GT3, fermando la bilancia a 1370 chili. I numeri prestazionali sono da sportiva di razza: da 0 a 100 in 3,7 secondi e una velocità massima di 323 chilometri orari che superano, e di molto, i 310 della GT3.
buy cheap prednisone , buy prednisone 10 with american express, deltasone without a prescription, get deltasone overnight canadian healthcare, can i get

buy amoxil no prescription buy amoxil generic amoxil 500 mg

Per controllare potenza e velocità è stata impiegata la trazione solo posteriore (non avrebbe potuto essere diversamente), un cambio sportivo a 6 marce con doppietta facilitata dal controllo elettronico, cerchi da 20 pollici con freni carboceramici e un pulsante in grado di sollevare di 30 millimetri l’avantreno. La 911 R è una signora da pista e da tornanti di montagna, che sarà prodotta in 971 esemplari venduti a 195 mila euro e che sarà, molto probabilmente, una delle nuove grandi “classiche” dell’azienda tedesca.

Fonte Vanillamagazine